Manager: "Aha, und diese Drecksschlampe hier, mit den viel zu kleinen Titten, macht Ihnen Schwierigkeiten?".
Pilotin: Ja, Kurs 230 Langen Info: Negativ, Kurs 320 Pilotin: Aber ich seh doch so schlecht, wie ist den die Kennung von Leverkusen?
Pilot: N666JG und Destination ist Stuttgart.Nach etwa 5 minuten kam es zu folgendem Funkverkehr: ATC: D-MH squawk Ident Pilot: D-MH Ident.Pilot: Ist die Möve platt wie'n Teller, war die Boeing wieder schneller.D-Kxxx: Langen, D-Kxxx is a Motorglider, Type SF 25C, mit VFR Flugplan von Kortrijk nach Oerlinghausen, just crossed the border north of Venlo in 2000ft, request traffic information.Da ist es dann doch schön, wenn man mal über andere Stories aus dem Fliegerleben lachen kann!Eingesandt von Andreas Greß, soll so über der Schweiz passiert sein.: Tower: "HHX, we're IMC, proceed to your alternate.".Ich bin doch nicht hochbegabt!FIS (weibliche Stimme Das geht aber nur in Sonderfällen, die AIS hat das nicht gerne.Mitgehört von Ingo Battis Neulich bei Bremen Information und viel Funkverkehr: Bremen: D-Exxx confirm you are squawking 7600?Zum nächsten Mann: "Haben Sie gesehen, dass ich die Bank ausgeraubt habe?" Der Mann sagt: "Ja, ich habe es gesehen." Ohne zu zögern erschießt der Bankräuber auch diesen Mann.Hangelar-Info: Ehm, D-Exxx, waren sie gerade eben tanken?Wer dabei den passenden Zeitpunkt berücksichtigt, ab dem eine solche Anfrage möglich ist und sich bei dem Anbieter erkundigt, bei dem auch der Tippschein abgegeben wurde, kann so auf unkomplizierte eurojackpot zahlen statistik excel Weise erfahren, ob er einen Gewinn erzielt hat und das ganz ohne den mühsamen Zahlenvergleich.Es ist Herbst, die Dämmerung hat schon eingesetzt, diesiges Wetter, Autos auf der fast parallel laufenden A8 fuhren schon alle mit Licht.
Bremen Information: D-Exxx, ich vermute Schneetreiben.
Pilot: "Lübeck Turm von CS, können Sie bitte noch mal QNH sagen?" Lübeck Turm: "QNH." Erlebt von Hartmut Döhler Ein etwas konfuser Pilot auf dem Anflug von Altenburg (edac-CTR) nach einem Lokalflug.

Aber es war meine Rettung.
Erlebt von Jens Gronemeyer 70er Jahre, der Transitflug LH XXX nimmt mit ACC Zürich Kontakt auf.